람보르기니 쿤타치 LPI 800-4 공도 주행모습 공개

너무나 갖고 싶다... 쿤타치

오토모빌리 람보르기니가 타임리스 아이콘인 쿤타치 탄생 50주년을 기념하는 모델인 ‘쿤타치 LPI 800-4’의 공도 주행 모습을 공개했다. 쿤타치 LPI 800-4는 1980년대를 대표하는 오리지널 쿤타치의 디자인 DNA를 그대로 계승했다.

 

이 특별한 행사에는 1970년대에 등장한 람보르기니 최초의 쿤타치 모델인 ‘쿤타치 LP 400’과 쿤타치의 25주년 기념 모델이 함께 했다. 역사적인 두 모델과 함께 다이내믹한 공도 주행에 성공한 쿤타치 LPI 800-4는 수많은 람보르기니 팬들에게 큰 감동을 선사했다.

 

쿤타치 LPI 800-4는 780마력의 V12 엔진과 34마력의 전기 모터, 상시 4륜 구동이 가능한 변속기의 조합으로 814마력의 최대출력을 발휘한다. 또한 전기 모터에는 시안을 위해 최초 개발된 람보르기니의 혁신적인 슈퍼 캐패시터 기술이 적용되어 같은 무게의 리튬 이온 배터리보다 세 배 더 많은 전력을 제공한다.

 

쿤타치 LPI 800-4는 112대로 한정 생산되는데, 112는 람보르기니 쿤타치의 최초 개발 당시 사용된 'LP 112'라는 내부 프로젝트명을 의미한다. 쿤타치 LPI 800-4는 올해 1분기부터 전 세계 고객들에게 인도될 예정이며, 이들은 람보르기니의 DNA가 그대로 집약된, 더불어 현대적으로 재해석된 시대의 아이콘의 오너가 되는 특권을 누리게 될 것이다.

 

람보르기니 쿤타치 LPI 800-4는 1980년대를 대표하는 오리지널 쿤타치의 디자인 DNA를 그대로 계승해 쿤타치 모델의 후예임을 단번에 알 수 있도록 했다. 쿤타치라는 이름은 놀라움과 경이로움을 표현하는 이탈리아 피에몬테 지방의 방언으로, 람보르기니의 전통적인 작명법인 황소와 연결되지 않은 람보르기니 모델 이름 중 하나다.

 

람보르기니 센트로 스틸레 디자인 부서 책임자 밋챠 보커트는 “쿤타치는 몇 년 전부터 센트로 스틸레 부서의 중심에 전시돼 있었다. 쿤타치를 볼 때마다 소름이 돋았고, 나와 디자인 팀 전체는 쿤타치가 모든 미래의 람보르기니를 대변하는 모델이자, 미래 지향적인 디자인을 위한 완벽한 리마인더 역할을 해주는 모델이라고 생각한다”라고 말했다.

 

또한 “이는 람보르기니 DNA에 있어 결코 타협할 수 없는 부분이자 본질이며, 람보르기니를 다른 자동차와 차별화시켜주는데 결정적인 역할을 한다. 새로운 쿤타치는 이 파격적이고 에지 있는 아이콘을 미래적으로 변환시킨 모델이다”라고 말했다.

 

전면에서 후면까지 이어지는 핵심적인 라인들과 날카로운 앵글, 그리고 독특한 쐐기 모양의 형상을 갖춘 쿤타치의 독특한 실루엣은 혁신적이며 미래 지향적인 현대 슈퍼 스포츠카 디자인을 정의한다. 쿤타치 LPI 800-4는 쿤타치의 역사적인 5개 모델의 특징적인 라인을 계승해 가장 순수하게 구현해냈다.

 

쿤타치 LPI 800-4는 쿤타치의 프로토타입 LP500과 첫 양산 버전 LP 400처럼 직선적인 라인이 특징이다. 특히 LPI 800-4에서 가장 쿤타치다운 면모를 보여주는 전면부는 1985년에 등장한 콰트로 발볼 레 에디션에서 영감을 받았다. 길고 낮은 직사각형의 그릴과 헤드라이트, 그리고 인상적인 프런트 보닛의 라인과 육각형 테마의 휠 아치 등이 닮아있다.

 

날렵하게 기울어진 쿤타치 LPI 800-4의 앞 유리는 본래의 쿤타치를 연상케 하는 직선 라인을 채택했다. 더불어 가변형 리어 스포일러를 적용함으로써 쿤타치 본연의 라인을 유지했다. 또한 에어 스쿱과 쿤타치의 상징성을 보여줄 수 있는 상어 아가미 그릴 장식도 빼놓지 않았다. 공기역학적 설계를 반영한 NACA 공기 흡입구는 쿤타치 측면을 가로질렀으며 루프를 지나 후면부까지 이어지는 독특한 페리 스코피오 라인(엔진 덮개의 'ㄷ'자 라인)은 마치 위에서 보면 차의 후면부를 향해 떠있는 것처럼 보이게 한다.

 

후면부의 거꾸로 박힌듯한 독특한 쐐기 모양은 쿤타치임을 한눈에 알아챌 수 있게 한다. 또한 더 낮고 날렵한 라인이 돋보이는 리어 범퍼와 '육각형’으로 디자인된 6개의 라이트가 쿤타치의 후예임을 나타낸다. 탄소 섬유 소재의 리어 디퓨저 내부에 연결된 네 개의 배기구 역시 과거 쿤타치의 모습을 그대로 따랐다.

 

물론 운전자와 탑승객은 전설적인 시저스 도어를 통해 탑승할 수 있다. 이 시저스 도어는 쿤타치에 처음 도입됐으며, 오늘날 람보르기니 V12의 대표적인 디자인으로 자리 잡았다. 쿤타치는 당시 최고의 기술을 도입하며 꾸준하게 발전을 거듭했다. 이러한 과거의 노력은 쿤타치 LPI 800-4에도 반영됐다. 최상의 성능을 내기 위해 오토모빌리 람보르기니 기술팀은 기술적 연구를 거듭했다.

 

 

람보르기니 최고 기술 책임자인 마우리치오 리 지아니는 "본래 쿤타치를 개발한 엔지니어링 팀은 람보르기니의 선구적인 기술 접근 방식을 발전시켜 생산차량에 탑재할 수 있는 놀라운 혁신과 최고의 성능을 제공했다"라며 “람보르기니 R&D는 이 같은 과거의 정신을 이어나가고자 LPI 800-4에 선구적인 하이브리드 기술을 탑재했으며, 브랜드의 주력 모델인 V12 람보르기니에서 기대하는 감성적인 드라이빙 경험과 최고 성능의 결과물을 탄생시킬 수 있었다”라고 말했다.

 

780마력을 내뿜는 람보르기니 V12 6.5ℓ 엔진은 변속기에 직결된 48V 전기모터와의 결합으로 34마력이 추가돼 즉각적인 반응 및 성능을 향상했다. 이러한 결합 기술은 람보르기니가 시안(Sián)을 위해 개발한 혁신적이고 독보적인 것으로, 하이브리드 기술을 통해 전기 모터와 휠 간의 직접적인 연결을 구현하고 V12 엔진의 성능을 100% 발휘할 수 있도록 돕는다. 이 전기 모터는 같은 무게의 리튬이온 배터리에 비해 3배 더 많은 전력을 제공하는 슈퍼 캐패시터로 구동된다.

 

모노코크 새시와 모든 차체 패널은 탄소 섬유로 제작돼 최적의 경량 설루션과 탁월한 비틀림 강성을 제공해준다. 쿤타치 LPI 800-4의 건조 중량(dry weight)은 1595kg이며, 건조 중량 대 출력 비율은 1,95kg/cv이다. 외관에서 두드러지는 탄소 섬유 소재는 프런트 스플리터를 비롯한 프론트 윈도, 사이드 미러, 엔진 보닛 커버 공기 흡입구 및 로커 패널 등에 적용됐고 인테리어 내부 디테일에도 전반적으로 사용됐다.

 

최첨단 3D 프린팅 기술이 만들어낸 가변형 공기 흡입구, 그리고 버튼을 누르면 빛에 따라 변색되고 어두운 곳에서는 원상태로 되돌아가는 성질을 갖는 포토크로믹 루프는 쿤타치 LPI 800-4가 역사적 모델을 위한 헌정품이라는 것과 동시에 현재 가장 미래 지향적인 모델임을 일깨워준다.

 

지난 2021년 8월, 미국 캘리포니아에서 열린 ‘더 퀘일-모터스포츠 게더링’ 행사에서 오토모빌리 람보르기니는 설립자 페루치오 람보르기니가 소유했던 쿤타치 LP 400S를 연상시키는 블루 펄이 가미된 ‘비안코 시 더 레일’ 화이트 외관 컬러와 레드와 블랙의 가죽 인테리어로 완성된 쿤타치 LPI 800-4를 전 세계 첫 공개한 바 있다.

 

인테리어는 본래의 쿤타치 디자인 DNA를 현대적으로 재해석한다. 특별히 디자인된 컴포트 시트와 대시보드에 적용된 클래식하고 고급스러운 가죽은 기하학적인 스티치가 특징이며, 1970년대 특유의 대담한 스타일과 낙천성을 드러내는 스퀘어 모티브를 특징으로 한다. 20인치 프런트 휠과 21인치 리어 휠은 카본 세라믹 브레이크 디스크와 피렐리 P 제로 코르사 타이어가 장착되며 1980년대 수화기의 다이얼 스타일로 제작됐다.

 

한정판으로 제작된 쿤타치 LPI 800-4의 고객은 다양한 컬러 옵션을 선택할 수 있다. 대표적으로 쿤타치의 아이코닉한 컬러인 화이트가 돋보이는 ‘임팩트 화이트’, 옐로 색상의 ‘지알로 쿤타치’ 그리고 그린 색상의 ‘베르데 메디오’가 있으며 단일 색상의 외장 컬러 중 선택 가능하다. 현대적인 색상으로는 ‘비올라 파시 패’ 또는 ‘블루 우라노스’가 포함되며 메탈릭 재질의 컬러 선택도 가능하다.

 

LPI 800-4를 위한 8,4인치 HDMI 센터 터치스크린은 커넥티비티와 애플 카플레이를 포함한 자동차 제어 장치를 포괄한다.  또한 '스타일'이라는 이름을 가진 독특한 버튼도 포함되어 있으며, 이 버튼을 누르면 쿤타치의 디자인 철학에 대한 설명을 들을 수 있다. 

 

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